Olaf Will, 1965 geboren, ist Hauptaktionär der Solvium Holding AG und verfügt über ein hervorragendes nationales und internationales Netzwerk, langjährige Erfahrungen als Unternehmensleiter und umfangreiche Problemlösungskompetenz.
Aufgrund seiner Ausbildung, verschiedener Aufgaben in den Bereichen der Unternehmensberatung, u.a. als Strukturierungs- und Restrukturierungsmanager und mehr als 25 Jahre Erfahrung in der Logistikbranche leitet Olaf Will den Vorstand und verantwortet die strategische Aus- und Weiterentwicklung der Solvium Gruppe.
Christian Petersen, geboren 1981, war langjähriger Geschäftsführer der Fonds- und Anlegerverwaltung eines Container-Emissionshauses. Herr Petersen verfügt über rund 20 Jahre Erfahrung aus verschiedenen Positionen in der Finanzdienstleistung.
Aufgrund seiner vorherigen Funktionen besitzt er umfangreiche Kenntnisse des Fonds- und Containermanagements, der Prozessoptimierung sowie der Durchführung von IT-Projekten.
Herr Petersen ist zuständig für die kaufmännische und organisatorische Geschäftsleitung in Deutschland sowie unserer IT-Infrastruktur.
Marc Schumann, geboren 1975, arbeitete mehrere Jahre bei einer internationalen Großbank als Spezialist für Containerfinanzierungen und betreute in dieser Funktion verschiedene Container-Emissionshäuser und internationale Containermanager. Anschließend war Herr Schumann bei einem der weltweit größten Containermanager beschäftigt, zuletzt als Leiter Finanzen.
Er konnte in seinen vorherigen Funktionen intensive Kontakte zu nationalen und internationalen Unternehmen ausbauen, die Container managen und mit Containern handeln. Herr Schumann war u.a. Dozent an der Frankfurt School of Finance & Management und hielt regelmäßig Vorträge über das Containerleasinggeschäft.
Herr Schumann ist zuständig für die Weiterentwicklung unserer Gruppenstrategie sowie die Leitung unserer Asset Manager in Verbindung mit der Assetstrategie unseres Kapitalanlagegeschäfts.
André Wreth startete seine Karriere als Finanzmakler und entwickelte sich rasch zu einem versierten Vertriebsexperten. Durch seine Tätigkeit in verschiedenen Führungspositionen eines Maklervertriebs gewann er tiefe Einblicke in die Bedürfnisse von Anlegern, Intermediären und Vertriebsgesellschaften. Diese praxisnahe Erfahrung ermöglicht es ihm, die Anforderungen aller Beteiligten im Finanzdienstleistungssektor präzise zu verstehen und zu bedienen.
2012 wechselte André Wreth zu Solvium, wo er seine umfassende Expertise einbringt. Als Vorstand verantwortet er die Bereiche Produktstrukturierung und -konzeption sowie Vertrieb und Kommunikation. Ein Schwerpunkt seiner Arbeit liegt in der Entwicklung von Produktinnovationen, die er gemeinsam mit seinem Team für den deutschen, luxemburgischen und schweizer Markt vorantreibt.
Unser Fokus liegt auf mobile Ausrüstungsgegenstände für die Logistik, kurz: Logistikequipment. Hier geht es insbesondere um Lokomotiven, Güterwagen, Container und Wechselkoffer. Sie sind in der modernen Logistik – regional wie weltumspannend – unverzichtbar. Um diesen Kern herum haben wir unsere Kompetenzen unter dem Dach der Solvium Holding AG gebündelt. Unsere drei Säulen sind die Kapitalanlage und Investment (Fonds), das operative Asset-Management (u.a. Bewirtschaftung, Vermietung, Leasing) sowie Datensicherheit und IT-Kompetenz. Mit unseren Spezialfonds bringen wir renditeorientierten Investoren, die in Logistik-Portfolios finanzieren wollen und unsere operativen Asset-Manager, die genau diese Logistik-Assets im Markt bewirtschaften, für den gemeinsamen Geschäftserfolg zusammen. Zugleich stellen wir ein straffes Controlling und transparentes Reporting sicher.
Das sind wir
Wir sind seit 2011 Anbieterin und Managerin von Investments in Infrastruktur und Transportlogistik für private, professionelle und institutionelle Anleger. Unsere mittelständische Unternehmensgruppe hat ihren Hauptsitz in Hamburg und weitere Standorte in Deutschland, Singapur, China und Südkorea.
Wir investieren für und mit unseren Investoren in langlebige und nachhaltige Ausrüstungsgegenstände bzw. Assets, insbesondere in Standardcontainer, Standard-Tankcontainer, Wechselkoffer und europäische Güterwagen, die für den internationalen Warenverkehr auf Schiene, Straße und den Weltmeeren unersetzlich sind.
Unsere Anlageprodukte sind, je nach Wunsch der Zielgruppe, Sachwertinvestments mit kurz-, mittel- und langfristigen Laufzeiten. Sie sind solide, transparent und nachhaltig strukturiert. Unser robustes Risikomanagement hat in der Vergangenheit einen tadellosen „Track-Record“ gewährleistet. Dieses Risikomanagement wollen wir auch in Zukunft weiter einsetzen und, wo wir es können, verbessern. Damit geben wir Investoren auch zukünftig die Möglichkeit, sich am Megatrend „Logistik und Transport“ zu beteiligen.
Die Assets sind langlebige, reparierbare Ausrüstungsgegenstände, die, nachdem sie buchhalterisch abgeschrieben sind, noch viele Jahre vermietet und bewirtschaftet werden können. Nach dem „ersten Leben“ werden z. B. Container in der Regel noch über viele Jahre für Landtransporte, als Lagerbehälter oder anderweitig verwendet. Am Ende ihres Lebens werden sie dann als Ersatzteile oder als Schrott von der Stahlindustrie recycelt und sind damit Teil einer Kreislaufwirtschaft.
Der weltweite Markt für Logistikequipment wächst langfristig und zusammen mit unseren Investoren und operativen Logistikpartnern wollen wir die sich bietenden Chancen und Möglichkeiten nutzen. Das heißt, wir wollen - finanziert durch Investmentlösungen - mit und für unsere Investoren im Asset under Management wachsen. Unser seit fast 15 Jahren etabliertes und lückenlos erfolgreiches Geschäft ist skalierbar. Wir streben daher stets neue Kooperationen mit einerseits privaten und institutionellen Investoren und andererseits mit weiteren operativen Logistik Asset-Managern an.
Unser Geschäftsmodell ist klar und transparent. Die Erfindung des Standardcontainers durch den Amerikaner Malcolm McLean im Jahr 1956 hat den Welthandel revolutioniert. Der Container war, ist und bleibt Voraussetzung für den modernen multimodalen Boom im Welthandel. Darum ist er aus dem heutigen Warenwirtschaftskreislauf nicht mehr wegzudenken. Gleiches gilt ebenfalls für Logistikequipment wie Güterwagen und Wechselkoffer. Der globale Warentransport ist ohne diese standardisierten Ausrüstungsgegenstände nicht mehr denkbar. Logistik ist und bleibt auch zukünftig ein globaler Wachstumsmarkt. Container, Güterwagen und Wechselkoffer sind dafür der Schlüssel. Standardisiert, einfach und doch komplex.
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